Autor: Nachrichten

  • Globale Erwärmung: Visualisierung des Temperaturanstiegs seit der Französischen Revolution

    Globale Erwärmung: Visualisierung des Temperaturanstiegs seit der Französischen Revolution

    Anlässlich des 14. Juli 2023 bietet eine Grafik die Möglichkeit, die Entwicklung der weltweiten Temperaturen seit dem 14. Juli 1789 zu visualisieren. Die durch menschliche Aktivitäten verursachte globale Erwärmung wird in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts besonders deutlich.

    Wie war das Wetter am 14. Juli 1789, dem Tag des Sturms auf die Bastille? In der Revolutionszeit herrschte in Paris ein kühler Sommer, der weit entfernt von den Sommern war, die wir heute aufgrund der durch menschliche Aktivitäten verursachten globalen Erwärmung erleben. Im Juli 1789 herrschten in den Straßen der französischen Hauptstadt durchschnittlich 17,8 °C, im Jahr 2022 waren es 23 °C.

    Diese Veränderung des Klimas ist besonders gut auf einer Grafik der globalen Erwärmung zu erkennen, die von einem britischen Wissenschaftler entwickelt wurde. Die globale Durchschnittstemperatur eines jeden Jahres wird durch einen Strich dargestellt. Blau sind die Jahre, die kälter sind als der Referenzdurchschnitt – in diesem Fall 1961-1990 – und rot sind die wärmsten Jahre.

    Eine „extrem schnelle“ Erwärmung
    Um die Jahrestemperaturen dieser weit zurückliegenden Jahrhunderte zu rekonstruieren, stützen sich die Klimaforscher auf die ersten Temperaturmessungen – das Thermometer wurde im 17. Jahrhundert erfunden – und auf eine Vielzahl natürlicher Klimaarchive: Baumringe, Eis- oder Sedimentkerne, Stalaktiten. „Die Paläoklimatologen kombinieren all diese Daten, um eine zuverlässige Schätzung der damaligen Durchschnittstemperaturen zu erstellen“, so der Klimatologe Christophe Cassou, der an der Erstellung des „Journal Météo/Climat“ von France Télévisions beteiligt war.

    Weltweite Jahresdurchschnittstemperatur seit 1789, verglichen mit den Normalwerten 1961-1990 (ED HAWKINS / PAGES2K-HadCRUT5)

    Die sogenannte „Kleine Eiszeit“, eine Abkühlungsperiode vom 15. bis zum 19. Jahrhundert, tritt bis 1850 deutlich hervor. Dieser Kälteeinbruch ist auf natürliche Ursachen zurückzuführen: zahlreiche Vulkanausbrüche, deren kleine Partikel sich in der gesamten Erdatmosphäre verteilen und das Sonnenlicht verdecken, eine geringere Sonnenaktivität und eine mögliche Verlangsamung der Meeresströmungen im Nordatlantik.

    Diese Kälte machte dann allmählich der globalen Erwärmung Platz, die durch unseren im Laufe des 20. Jahrhunderts immer höheren Verbrauch von Kohle, Öl und Gas – fossilen Energieträgern mit hohem Treibhausgasausstoß, verursacht wird. Was deutlich ins Auge fällt, ist die extrem schnelle Erwärmung ab den 1970er Jahren. Ein Tempo der Erwärmung, das es seit mindestens 2.000 Jahren so nicht mehr gegeben hat.

  • Militärparade am 14. Juli: Die große Zeremonie auf den Champs-Elysées

    Militärparade am 14. Juli: Die große Zeremonie auf den Champs-Elysées

    Die Parade am 14. Juli auf den Champs Elysées hat in diesem Jahr einen besonderen Hintergrund: Während der Krieg seit der russischen Invasion in der Ukraine im Februar 2022 nach Europa zurückgekehrt ist, ist eines der Ziele der Parade, die Verbundenheit Frankreichs und die strategische Solidarität mit seinen Verbündeten in den Vordergrund zu stellen. In diesem Jahr ist Indien Ehrengast des französischen Nationalfeiertags. Der indische Premierminister Narendra Modi nimmt ab Freitagmorgen gemeinsam mit Emmanuel Macron an den Feierlichkeiten teil. Die Parade wird von 240 Mitgliedern der indischen Streitkräfte eröffnet und bei der Luftparade werden drei indische Rafale-Jets mitfliegen. Insgesamt wird die Parade des Jahres 2023 6.500 Teilnehmer umfassen, davon 5.100 zu Fuß. Mehr als 60 Flugzeuge, darunter auch ausländische Maschinen, 28 Hubschrauber, 157 Fahrzeuge und 62 Motorräder werden zusammen mit den 200 Pferden der Garde Républicaine über die Champs-Elysées marschieren. Der Zeitplan:…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Schüsse im TGV – Zivilpolizist überwältigt gewalttätigen Mann

    Schüsse im TGV – Zivilpolizist überwältigt gewalttätigen Mann

    Ein gewalttätiger Mann, der am Donnerstag, dem 13. Juli, in einem TGV von Annecy nach Paris unterwegs war, versuchte während der Fahrt, die Zugtüren zu öffnen und schlug eine Scheibe ein. Einem Polizisten in Zivil gelang es, ihn zu überwältigen. Während des Vorfalls wurde mindestens ein Schuss abgefeuert.

    Ein Passagier sorgte am Donnerstag, dem 13. Juli, in dem TGV von Mailand nach Paris für Angst und Schrecken. Am frühen Nachmittag hörten die Fahrgäste einen Schuss in dem Zug, der sich zu diesem Zeitpunkt in voller Fahrt befand. 800 Passagiere waren an Bord. Ein Polizist, der in Zivil mit seiner Dienstwaffe unterwegs war, überwältigte den Mann, der laut Augenzeugenberichten sehr verstört wirkte. „Er wollte unbedingt aussteigen. Er hat den Nothammer genommen, um die Scheibe einzuschlagen“, berichtet ein Reisender auf dem Sender France 2. Der Polizist versuchte, den renitenten Fahrgast zu überwältigen, der daraufhin nach der Waffe des Beamten griff.

    Der Polizist benutzte das Programm „Voyager, protéger“.
    In dem Kampf löste sich ein Schuss, ohne dass jemand verletzt wurde. Der Mann konnte anschließend gefesselt werden. Der Täter ist etwa 30 Jahre alt. Er trug außerdem ein Springmesser bei sich. Er befindet sich in Polizeigewahrsam und es wurden gerichtliche Ermittlungen wegen versuchten Mordes an einem Polizeibeamten eingeleitet. Der Polizist nutzte das Programm „Voyager, protéger“. Damit erhalten Ordnungskräfte kostenlose Zugtickets, sofern sie sich vorher anmelden und während der Fahrt ihre Waffe mit sich führen.

  • 130 Katzen und Hunde in einer Wohnung in Nizza entdeckt

    130 Katzen und Hunde in einer Wohnung in Nizza entdeckt

    Über 100 Katzen und Hunde, die in einer etwa 70 m2 großen Wohnung in Nizza zusammengepfercht waren, wurden am Mittwoch, dem 12. Juli, von Polizisten entdeckt.

    In einer Wohnung in Nizza (Alpes-Maritimes) wurden am Mittwoch, dem 12. Juli, mehr als hundert Katzen und Hunde in einem erbärmlichen Zustand entdeckt. „Wir haben Säcke gefunden, die in einer Dusche gestapelt waren, in denen sehr viele Katzenkadaver waren. Eine Katze lag auf dem Tisch, völlig verwest, und es gab Säcke voller toter Tiere“, berichtete Alain Guezzi, Brigadier chef der Polizei und ehrenamtlicher Mitarbeiter beim Tierschutzverein auf dem Sender France 3.

    Ehepaar wegen schwerer Misshandlung und Grausamkeit gegenüber Tieren verhaftet
    Tierschutzorganisationen versuchen, diejenigen zu retten, die noch gerettet werden können. Bei einigen kommt jedoch jede Hilfe zu spät. Alle sind dehydriert, unterernährt und abgemagert. „Ich denke, die Hunde waren für den Weiterverkauf bestimmt. Die Katzen sind wohl auf der Straße oder bei Privatleuten eingesammelt worden. Diese Dame glaubte, dass sie Tiere liebt“, berichtet Anne-Marie David, Leiterin des Vereins ARPA. Ein Ehepaar lebte inmitten der Tiere. Es wurde wegen schwerer Misshandlung und Grausamkeiten gegenüber Tieren festgenommen. Die Polizei vermutet auch illegalen Handel mit Hunden. Die Welpen können für 500 bis 700 Euro verkauft werden.

  • Straßenverkehr: Die Ampel wurde in Frankreich 100 Jahre alt

    Straßenverkehr: Die Ampel wurde in Frankreich 100 Jahre alt

    Vor etwas mehr als einem Jahrhundert, nämlich am 5. Mai 1923, wurde in Paris die erste Verkehrsampel an der Ecke der Boulevards Sébastopol und Saint-Denis aufgestellt. Damals gab es nur eine Farbe, nämlich Rot, begleitet von einem Klingelton, um Autofahrer und Passanten zu warnen.

    Auf der Kreuzung an der Ecke der Boulevards Sébastopol und Saint-Denis in Paris wurde vor 100 Jahren die allererste Ampel in Frankreich installiert. Damals war die Kreuzung die gefährlichste der Hauptstadt. Man nannte sie „Kreuzung der Überfahrenen“. In ihren Anfängen hatte die Ampel nur eine Farbe und wurde von einem Polizisten mit der Hand bedient. Dank ihr verbesserte sich der Verkehr in der französischen Hauptstadt nach und nach. Dies markiert ist auch den Beginn der Straßenverkehrsordnung. „Jeder fand wieder einen sicheren Platz auf der Fahrbahn oder sogar auf den Bürgersteigen, also war es eine Art der Befreiung und keine Einschränkung“, erklärt der Automobilhistoriker Mathieu Flonneau auf dem Sender France 2.

    Auf Korsika gibt es die längste Ampelphase Frankreichs.
    Die Ampeln haben Einzug in unser aller Leben gehalten, manchmal auch mit persönlicher Interpretation. Auf die Frage: „Was machen Sie, wenn es eine gelbe Ampel gibt?“ antwortet ein Motorradfahrer: „Ich gebe Gas…“ Auf Korsika gibt es die längste Ampelphase Frankreichs: 2,30 Minuten dauert es, bevor sie on Rot auf Grün schaltet. Eine zu schmale Fahrbahn erklärt die lange Wartezeit. Die betroffene Stadt wartet schon seit 40 Jahren auf eine Umleitung.

  • Juli: Keine Busse und Straßenbahnen in den Abendstunden in einer Reihe von französischen Städten

    Juli: Keine Busse und Straßenbahnen in den Abendstunden in einer Reihe von französischen Städten

    Bordeaux, Dijon, Marseille und die Region Île-de-France haben außergewöhnliche Maßnahmen angekündigt, um weitere Ausschreitungen in diesen Städten wie nach dem Tod des 17-jährigen Nahel zu verhindern. 

    Ein 14-Juli unter großer Anspannung. Der französische Innenminister Darmanin kündigte am Mittwoch besondere Maßnahmen an, um die Sicherheit der Feierlichkeiten zum Nationalfeiertag zu gewährleisten, zwei Wochen nachdem gewalttätige Unruhen ganz Frankreich erschüttert hatten. So kündigte Gérald Darmanin landesweit den Einsatz eines „außergewöhnlichen Dispositivs“ von 45.000 Polizisten und Gendarmen an den Abenden des 13. und 14. Juli an, wodurch sich die Gesamtzahl auf 130.000 „Polizisten, Gendarmen und Beamte“, einschließlich der Feuerwehr, erhöht, die von Donnerstagabend bis Samstagmorgen mobilisiert werden.

    Die Sicherheitsdienste befürchten „eine Zunahme der Spannungen und der Gewalt“ vor dem Hintergrund des Todes des 17-jährigen Nahel und der darauf folgenden Gewaltausbrüche. Schon der Nationalfeiertag 2022 war von Angriffen auf Polizeistationen oder Gendarmerien geprägt, hauptsächlich in der Region Île-de-France, in der Region Lyon und in manchen Problemvierteln in der Provinz.

    In mehreren französischen Städten sind Busse und Straßenbahnen daher an den Abenden des 13. und 14. Juli ab 22 Uhr nicht mehr in betrieb. In einigen Orten wird der öffentliche Nahverkehr manchmal sogar noch früher eingestellt.

    In der Region Ile-de-France
    Ile-de-France Mobilités (IDFM) schreibt auf Twitter, dass der Betrieb spätestens um 22 Uhr eingestellt wird. IDFM erklärt, dass die Fahrzeiten der Metro- und RER-Züge am Freitag zur üblichen Zeit enden und nicht verlängert werden, wie es sonst am 14. Juli der Fall ist. Es wird auch keine Nachtzüge geben. „Diese Maßnahme soll die Sicherheit der Bediensteten und Reisenden gewährleisten“, so IDFM.

    In Marseille
    Die Polizeipräfektur teilte am Donnerstag mit, dass die letzten Busse am 13. und 14. Juli um 20 Uhr abfahren werden. Am Freitag, dem 14. Juli, werden einige Straßenbahnlinien vollständig stillstehen. Die Anzahl der U-Bahnen wird daher zeitweilig erhöht.

    In Lyon
    In Lyon stellen die Busse und Straßenbahnen um 21 Uhr ihren betrieb ein und einige Linien werden am Freitagabend insgesamt eingestellt.

    In Toulouse
    Das Busnetz Tisséo v eröffentlichte auf Twitter, dass die Busse ab 21 Uhr allmählich ausgesetzt werden. Die Straßenbahn wird zur selben Zeit vollständig eingestellt, wobei die letzten Züge stellenweise bereits um 20 Uhr fahren.

    In Straßburg
    Für Straßburg meldet der Sender France Bleu Alsace, dass die letzten Abfahrten von Straßenbahnen und Bussen an einigen Haltestellen bereits um 20.30 Uhr stattfinden werden.

    In Bordeaux
    In der Metropole Bordeaux werden die letzten Busse am 14. Juli ebenfalls ab 20:30 Uhr abfahren und danach ihren Betrieb einstellen.

    In Amiens
    In Amiens wird die Route der Stadtbusse aus Sicherheitsgründen angepasst, berichtet France Bleu Picardie: Ab 22 Uhr bis zum Betriebsende um Mitternacht werden Umleitungen eingerichtet.

    In Dijon
    Das öffentliche Verkehrsnetz Divia kündigt an, dass „in Absprache mit den Präfekturdiensten und Dijon métropole“ das Betriebsende der Busse und Straßenbahnen für die beiden Abende spätestens um 22 Uhr erfolgen wird, berichtet France Bleu Bourgogne.

    In Tours
    Im Departement Indre-et-Loire, insbesondere in Tours, werden die öffentlichen Verkehrsmittel nach 22 Uhr nicht mehr verkehren, berichtet France Bleu Touraine.

  • Französisches Parlament: Gesetz zur Rückgabe von unter der Nazi-Besetzung geraubter Kunstwerke

    Französisches Parlament: Gesetz zur Rückgabe von unter der Nazi-Besetzung geraubter Kunstwerke

    Ein Rahmengesetz, das die Rückgabe von Kulturgütern ermöglicht, die Juden unter der Nazi-Besetzung gestohlen wurden und die sich derzeit in öffentlichen Sammlungen in Frankreich befinden, wurde am Donnerstag einstimmig vom Parlament verabschiedet. Das Parlament verabschiedete am Donnerstag, dem 13. Juli, einstimmig ein Rahmengesetz zur Erleichterung der Rückgabe von Kulturgütern, die Juden von den Nazis geraubt wurden und sich jetzt in öffentlichen Sammlungen in Frankreich befinden. Ein Gesetz, das „konkrete Gerechtigkeit“ ermöglichen wird, so die Kulturministerin Rima Abdul Malak. Die Nationalversammlung und der Senat verabschiedeten nacheinander einstimmig einen „historischen und hochsymbolischen“ Text. Alle Abgeordneten applaudierten der Abstimmung stehend. „Dieser Tag wird uns dazu anregen, an all die Familien zu denken, deren Gegenstände, Kunstwerke und Bücher enteignet wurden, Fragmente einer sowohl intimen als auch kollektiven Geschichte“, sagte Ministerin Rima Abdul Malak. Ziel…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Zerstückelte Leiche am Strand von Pas-de-Calais entdeckt

    Zerstückelte Leiche am Strand von Pas-de-Calais entdeckt

    Makabre Entdeckung am Strand von Wimereux im Departement Pas-de-Calais. Am vergangenen Samstag wurde dort eine zerstückelte Leiche aufgefunden.

    Der Staatsanwalt von Boulogne-sur-Mer teilte der jetzt Presse mit, dass am Strand von Wimereux im Departement Pas-de-Calais am vergangenen Samstag gegen 18.30 Uhr ein „Körper in zwei Teilen“ gefunden wurde.

    Die Zeitung Voix du Nord berichtete, dass ein niederländischer Tourist einem Rettungsschwimmer in einer der Rettungsstationen in der Region Boulonnais gemeldet habe, dass er den Teil eines Körpers entdeckt habe. Es handelte sich um die Beine einer Person in einem Zustand starker Verwesung. Der Körper war mit einer Jeans bekleidet. Der Oberkörper wurde dann etwas später nicht weit entfernt gefunden, so die Zeitung Voix du Nord.

    Eine Untersuchung zur Ermittlung der Todesursache wurde eingeleitet und dem Kommissariat in Boulogne anvertraut. Es werden forensische Untersuchungen durchgeführt, um die Person zu identifizieren und die Todesursache zu ermitteln.

  • Post für Emmanuel Macron – Menschlicher Finger in Briefumschlag im Elysee-Palast entdeckt

    Post für Emmanuel Macron – Menschlicher Finger in Briefumschlag im Elysee-Palast entdeckt

    Der Finger, der per Post an den Elysee-Palast geschickt wurde, soll dem Absender des Briefes selbst gehören. Er soll an einer psychischen Störung leiden. Seltsame Entdeckung im Präsidentenpalast. Am Montag wurde eine Untersuchung wegen des Verdachts auf ein Verbrechen eingeleitet, nachdem in einem im Elysée-Palast eingegangenen Schreiben eine Fingerkuppe entdeckt worden war. Dies teilten eine Polizeiquelle und die Pariser Staatsanwaltschaft am Donnerstag, dem 13. Juli, mit. Laut einer mit dem Fall vertrauten Quelle gehört das Fingerkuppenstück dem Verfasser des Schreibens, der es auch unterschrieben hat. Dieser soll unter psychischen Problemen leiden. Der Elysee-Palast gab auf Anfrage zunächst keine Stellungnahme ab….

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Verkehr: Züge der spanischen Renfe machen auf der Strecke Lyon-Barcelona der SNCF Konkurrenz

    Verkehr: Züge der spanischen Renfe machen auf der Strecke Lyon-Barcelona der SNCF Konkurrenz

    Die ersten Züge der spanischen Eisenbahngesellschaft Renfe verkehrten am Donnerstag, dem 13. Juli, auf der Strecke Lyon-Barcelona.  Ab 28. Juli wird es auch Verbindungen zwischen Marseille und Madrid geben. Die Renfe will so von der Öffnung des Schienenverkehrs in Frankreich profitieren.

    Nach der italienischen Trenitalia ist nun die spanische Renfe an der Reihe. Mit der Öffnung des französischen Eisenbahnmarktes für den Wettbewerb rollen die ersten Züge der spanischen Gesellschaft ab diesem Donnerstag, dem 13. Juli, zwischen Lyon und Barcelona. Die direkte Fahrt dauert 5 Stunden.

    Die Startpreise sind sehr attraktiv – 29 Euro für eine Fahrt. Die Preise werden jedoch im Herbst steigen. Renfe hofft, die Reisenden durch die Qualität der Züge und deren Pünktlichkeit für sich zu gewinnen. Für die internationale Direktorin von Renfe, Susana Lozano, „haben wir einen Hochgeschwindigkeitsdienst mit hoher Pünktlichkeit, das unterscheidet uns ein wenig von anderen Betreibern“.

    Innerhalb von zwei Wochen wurden bereits 31.000 Fahrkarten verkauft. Dieser weitere Konkurrent für den französischen Markt hat großen Appetit und will sich einen Platz auf dem strategischen Korridor Paris-Lyon sichern. „Für uns ist es wichtig, dass wir uns hier in Lyon niederlassen und mit der SNCF konkurrieren können“, freut sich Sonia Araujo-Lopez, Generaldirektorin von Renfe voyageurs, „wir werden die Frequenz Lyon-Paris ausbauen, ebenso wie die Frequenzen Lyon-Barcelona und Marseille-Madrid. Das Interesse besteht darin, in der Zukunft eventuell weitere Strecken entwickeln zu können“.

    Die italienische Trenitalia hat sich bereits auf dem Segment Lyon-Paris positioniert. Auch Renfe plant, die französische Hauptstadt ab 2024 zu bedienen.